随着加入WTO，汽车市场竞争进入白热化。世界经济一体化将彻底打破区域市场的界限，企业将面临着更大挑战——与国外电子网络化的汽车业接轨，已经成了中国汽车业的当务之急；加入WTO后，中国汽车关税将从80%左右降到25%，进口汽车价格的下降将威胁着国产汽车的发展，实施电子商务，降低国产汽车成本，是我国汽车业必走之路；进口汽车配件价格的降低，带动整车成本的降低，为了有助于中国厂商参与全球化的生产和采购，必须实施电子商务。 
       在产品结构方面，随着汽车消费需求的个性化发展，国内汽车市场的产品必将极大地丰富，其信息量也将日益增长，所以，对经营者和消费者而言，为了节省时间和精力，信息的网络搜寻必然会取代传统的市场搜寻；在用户结构方面，汽车市场正由公款购买为主逐步向私人消费转移，消费层面的扩大要求更为快捷和全面的资源共享，而只有网络才能使其变为现实；在购买方式方面，将由一次性购买向多模式支付转变，网络化管理为这种转变提供了安全而有效的保障。由此可见，汽车行业与网络商务的结合，是发展的趋势，更是市场的需要。谁能够快速进入这个领域，谁就将把握市场的脉搏，最终赢得竞争的胜利。